Quelle voiture électrique acheter en 2021 ?
Sommaire
Les voitures individuelles sont aujourd’hui responsables d’environ 60 % des émissions totales de CO2 du transport routier en Europe. Acquérir une voiture électrique permet de :
- Développer la mobilité propre est essentiel pour atteindre la neutralité carbone en 2050.
- Encourager l’acquisition de véhicules peu polluants permet aussi de réduire la pollution atmosphérique.
Les avantages des voitures propres
Acheter une voiture électrique pas chère est tout à fait envisageable.
En effet, on trouve des voitures électriques dans toutes les marques automobiles et dans toutes les gammes.Aussi bien pour des citadines, que des compactes ou des véhicules plus luxueux.
L’électrique est une initiative encouragée par l’Etat français dans le cadre de sa politique de transition énergétique. Vous bénéficiez automatiquement en concession automobile ou sur les sites de professionnels d’aides pour l’achat d’une électrique neuve :
– Le bonus écologique d’un montant maximal de 6000€ : Le bonus écologique vise à aider tous les Français, particuliers et professionnels, à acheter ou louer un véhicule électrique ou hydrogène neuf ou d’occasion ou un véhicule hybride rechargeable neuf.
– Et la prime de conversion d’un montant maximal de 5000€ : La prime à la conversion vise à aider tous les Français, particuliers et professionnels, à acheter un véhicule neuf ou d’occasion en échange de la mise au rebut d’un ancien véhicule.
Les différents types de véhicules électriques
Les voitures 100% électriques : Elles fonctionnent sans la moindre énergie fossile, elles peuvent être rechargeables (Renault Zoe, Audi e-tron, BMW i3…) ou à hydrogène, alors dotées d’une pile à combustible (Toyota Mirai et Hyundai Nexo). Ces modèles sont les seuls à pouvoir prétendre à un bonus maximal et à la vignette Crit’Air.
Les hybrides rechargeables (PHEV). Elles intègrent deux motorisations : une thermique essence (seul les Mercedes-Benz propose un diesel) et une électrique dont l’autonomie varie de 50 à 100 km. C’est le compromis souvent idéal : les déplacements du quotidien en électrique et les longs voyages occasionnels en thermique. Encore faut-il recharger l’engin, sinon la batterie, très lourde, rend la consommation onéreuse sans rien apporter.
Les hybrides simples (FHEV). Le groupe Toyota (Lexus incluse), Renault, Honda et Ford sont les principales marques à utiliser cette solution dite auto rechargeable : une batterie se recharge dans les phases de freinage. Elle permet d’assurer les manœuvres et de rouler 1 ou 2 kilomètres en tout électrique.
L’hybridation légère (MHEV). Invention française de l’équipementier Valeo, un alterno-démarreur couplé à une batterie de 48 volts assure à la fois un coup de boost au moteur et une légère baisse du niveau de CO2. Une voiture ainsi équipée donne lieu à une carte grise gratuite ou à moitié prix dans la plupart des départements.
Les modèles électriques les plus vendus en juin 2021
La voiture électrique citadine offre une grande polyvalence pour la recharge. Elle propose une autonomie de 395 km selon le protocole WLTP. Elle est également équipée d’une sellerie en textile 100 % recyclé. En définitive, c’est un véhicule économique à l’usage.
Citadine au look sportif disposant d’une motorisation 100% électrique. Elle permet de réaliser des économies sur le long terme avec un coût énergétique inférieur à celui du carburant. Avec une batterie chargée à 100%, la Peugeot e-208 parcourt jusqu’à 340 km (WLTP). Cette autonomie varie en fonction du style de conduite, de la charge transportée ou encore de l’utilisation du chauffage.
La nouvelle Fiat 500 électrique adopte un look rajeuni et un style à la fois unique et familier. Elle offre une autonomie électrique en ville de 460 km (WLTP). Le mode Sherpa vous aide à optimiser votre autonomie et à parcourir de plus longues distances. La recharge est rapide et permet de récupérer l’équivalent d’une journée d’autonomie (50 km) en seulement 5 minutes.
Avec son concept d’éclairage intelligent, une recharge rapide et son toit panoramique, la ID-3 vous offre une performance convaincante. Avec les trois batteries de l’ID-3, vous pouvez rouler en toute tranquillité.
- La petite batterie offre une autonomie de 300 km (WLTP),
- la batterie moyenne atteint 426 km (WLTP),
- la grande batterie peut aller jusqu’à 542 km.
Présenté dans sa version européenne lors du Mondial de l’Automobile de Paris, le Kia e-Niro électrique est commercialisé en France depuis fin 2018. Doté d’une batterie allant jusqu’à 64 kWh, il propose jusqu’à 455 km d’autonomie en cycle WLTP.
La nouvelle Citroën E-C4 incarne une mobilité électrique technologique et moderne au service du confort et de la polyvalence d’usage. En effet, le silence de fonctionnement, la fluidité de la mise en mouvement du véhicule, l’agrément de conduite et l’ergonomie concourt à renforcer le confort à bord de tous ses occupants. Elle offre jusqu’à 350 km d’autonomie sur cycle WLTP. En bref, une conduite électrique à la fois dynamique et sereine en toute fluidité.
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