Loi Montagne : Les contrôles s’intensifient en cette fin janvier

Depuis le 1er novembre, la « Loi Montagne II » encadre la circulation dans nos massifs. Mais si les premiers mois ont souvent été placés sous le signe de la pédagogie, le ton change radicalement en cette fin janvier 2026. Entre durcissement des normes techniques, conditions climatiques critiques et chassés-croisés des vacances d’hiver, les forces de l’ordre multiplient les opérations de vérification. Le montant de l’amende pour défaut d’équipement en montagne s’élève à 135 euros, et les contrôles de gendarmerie se multiplient pour ce début d’année 2026.

Mieux Assuré vous résume tout ce que vous devez savoir pour ne pas voir votre séjour au ski s’arrêter au bas de la vallée.

Pourquoi ce renforcement fin janvier ?

Historiquement, les autorités ont fait preuve d’une certaine souplesse lors du déploiement de cette loi. Cependant, plusieurs facteurs expliquent pourquoi la tolérance zéro devient la règle en cette période :

L’évolution de la norme : Depuis le 1er novembre 2024, la réglementation a évolué. Les pneus simplement marqués « M+S » ne suffisent plus. Les autorités estiment que les usagers ont désormais eu assez de temps pour se mettre en conformité.

Le pic de fréquentation : Avec l’arrivée imminente des vacances de février, les flux de véhicules augmentent de façon exponentielle. Un seul véhicule mal équipé, bloqué dans une rampe d’accès, peut engendrer des dizaines de kilomètres de bouchons et paralyser l’économie locale.

La dégradation des sols : En fin janvier, les sols sont gelés en profondeur. La formation de « glace noire » (verglas invisible) rend les pneus été totalement inefficaces, même sur une route qui semble simplement humide.

Rappel technique : Êtes-vous réellement aux normes ?

Il est crucial de vérifier vos pneumatiques, car beaucoup d’automobilistes pensent être en règle alors qu’ils sont techniquement en infraction.

Le marquage 3PMSF : La seule référence légale

Désormais, pour être considéré comme un « pneu hiver » au sens de la loi, votre pneu doit impérativement comporter le marquage 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), représenté par une montagne à trois pics entourant un flocon de neige.

Les pneus 4 saisons : Ils sont autorisés uniquement s’ils portent le logo 3PMSF. Dans le cas contraire, ils tombent sous la même obligation d’équipements amovibles.

Les pneus M+S seuls : Ils sont désormais considérés comme des pneus été. Si vous n’avez que ce marquage, vous devez posséder des chaînes ou des chaussettes dans votre coffre pour circuler légalement.

 

Les équipements amovibles : Chaînes ou Chaussettes ?

Si vous ne possédez pas de pneus hiver, vous devez détenir des dispositifs antidérapants :

Les chaussettes à neige : Elles ont fait d’énormes progrès en termes de grip. Plus légères et faciles à stocker, elles sont parfaites pour les usagers occasionnels. Attention cependant : rouler sur bitume sec avec des chaussettes les détruit en quelques kilomètres seulement.

Les chaînes métalliques : Elles restent l’équipement roi pour les conditions extrêmes. Leur coût est plus élevé et le montage plus complexe, mais leur durabilité est supérieure.

Sanctions et conséquences : Ce que vous risquez

Les contrôles, souvent postés aux entrées de zones (panneau B58), ne se contentent plus de simples rappels à l’ordre.

• L’amende forfaitaire : Le contrevenant s’expose à une amende de 135 euros (classe 4).
• L’immobilisation du véhicule : Les forces de l’ordre peuvent immobiliser le véhicule et interdire au conducteur de poursuivre son trajet s’il représente un danger pour les autres usagers ou un risque de blocage de la chaussée.
• L’impact sur l’assurance : C’est un point souvent ignoré. En cas d’accident de la circulation dans une zone soumise à la Loi Montagne, votre compagnie d’assurance peut invoquer une exclusion de garantie ou une déchéance de certains droits si vous n’équipez pas votre véhicule conformément à la loi, en considérant que vous avez commis une faute de négligence.

Les 34 départements sous surveillance

La loi s’applique dans les zones définies par les préfets au sein des massifs, consultez notre article dédié pour connaître la liste des départements concernés.

Conseil Mieux Assuré : vérifiez toujours le site de la préfecture de votre destination, car certaines communes en bordure de massif peuvent être incluses.

Guide de survie pour votre trajet en montagne

Pour éviter que le trajet ne devienne un cauchemar, suivez ces quelques règles d’or :

Guide de survie pour votre trajet en montagne
Pour éviter que le trajet ne devienne un cauchemar, suivez ces quelques règles d’or :

L’essai statique : Montez vos chaînes au moins une fois dans votre jardin ou sur un parking sec. Sous la neige, avec les doigts gelés, vous n’aurez pas le droit à l’erreur.

L’accessibilité : Ne placez pas vos chaînes au fond du coffre sous toutes vos valises. Gardez-les à portée de main, ainsi qu’une paire de gants et une lampe frontale.

L’anticipation : Si vous voyez des aires de chaînage, utilisez-les. N’attendez pas de patiner en pleine montée pour essayer de vous arrêter sur le bas-côté, ce qui mettrait votre sécurité en péril.

La conduite : Sur neige, la douceur est votre meilleure alliée. Accélérez progressivement, augmentez vos distances de sécurité et privilégiez le frein moteur en descente.

Mieux Assuré même sous la neige.

Notre rôle ne s’arrête pas à vous proposer un contrat d’assurance, nous vous accompagnons dans toutes vos démarches. Vous partez à la montagne et vous avez besoin d’un conseil ? Contactez-nous au 04.65.67.07.07 afin que nous puissions vous aider.

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